Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων, γνωστές επίσης ως μεταφορές θαλάσσης ή μεταφορές εμπορευμάτων δια θαλάσσης, είναι μια πολύ οικονομική λύση για την αποστολή μεγάλων φορτίων εμπορευμάτων που δεν είναι ευαίσθητα στο χρόνο. Τα εμπορικά πλοία μεταφέρουν προϊόντα που συνήθως τοποθετούνται σε κοντέινερ ή δεξαμενές, και ναυλώνονται από έναν ή περισσότερους εισαγωγείς. Είτε χρειάζεστε αποστολή FCL είτε LCL, στη Eurosender διαθέτουμε υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων διεθνώς, αλλά και άλλων εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς, που θα καλύψουν απόλυτα τις ανάγκες σας.
ΛΟΓΟΙ ΝΑ ΤΙΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ
Οικονομική υπηρεσία για αποστολή κάργκο σε μεγάλες αποστάσεις
Κατάλληλο για μεταφορά επικίνδυνων αγαθών και εμπορευμάτων
Φιλικότερη προς το περιβάλλον από τις αεροπορικές και οδικές μεταφορές
ΕΙΣΤΕ ΕΤΑΙΡΕΙΑ;
Οργανώστε τις εξαγωγές των προϊόντων σας με εξειδικευμένους μεταφορείς, χωρίς δεσμευτικά συμβόλαια ή ελάχιστο όγκο παραγγελιών. Θα λάβετε τιμές που είναι ήδη προϊόν διαπραγμάτευσης, μειώνοντας σημαντικά το κόστος μεταφορών θαλάσσης και υποστήριξη από την ομάδα των ειδικών μας σε κάθε βήμα.
ΥΠΕΡ
ΚΑΤΑ
Οργανώνουμε διεθνείς μεταφορές θαλάσσης κατόπιν αιτήματος.
Στείλτε μας τα δεδομένα της αποστολής και οι ειδικοί μας θα ετοιμάσουν μια προσφορά προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας.
Το κόστος των μεταφορών θαλάσσης εξαρτάται από τα εξής:
Μέγεθος και βάρος των αγαθών που θα σταλούν με μεταφορές θαλάσσης
Το κόστος των μεταφορών θαλάσσης είναι μικρότερο για μεγάλες αποστάσεις
Εάν απαιτούνται επιπλέον μεταφορές από τον λιμένα στον τελικό προορισμό
Τα είδη μπορεί να επηρεάσουν το κόστος των μεταφορών θαλάσσης
Ο ναύλος για τις μεταφορές θαλάσσης μπορεί επίσης να επηρεαστεί από τα incoterms
ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΣΤΕΙΛΕΤΕ;
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων, γνωστές επίσης ως μεταφορές θαλάσσης ή μεταφορές εμπορευμάτων δια θαλάσσης, είναι οι μεταφορά εμπορευμάτων που γίνεται με εμπορικά πλοία. Τα κοντέινερ μπορεί να γεμίζουν από έναν μόνο εισαγωγέα (FCL) ή από πολλούς πελάτες (LCL). Οι μεταφορές θαλάσσης είναι απαραίτητες για το εξωτερικό εμπόριο, καθώς με αυτό τον τρόπο γίνεται η μεταφορά του 90% όλων των εμπορευμάτων που διακινούνται παγκοσμίως. Ως εκ τούτου, το κόστος των μεταφορών θαλάσσης παίζει σημαντικό ρόλο στο κόστος πολλών προϊόντων που χρησιμοποιούμε καθημερινά.
Οι μεταφορές θαλάσσης χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:
Το κόστος των μεταφορών θαλάσσης, είτε πρόκειται για LCL ή FCL, είναι μικρότερο από τις αεροπορικές μεταφορές. Αυτό έχει να κάνει κυρίως με την κατανάλωση καυσίμου, η οποία είναι πολύ μεγαλύτερη στις αεροπορικές μεταφορές από ό,τι στις μεταφορές θαλάσσης. Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει την τιμή της υπηρεσίας αποστολής, είναι το κόστος συντήρησης, το οποίο είναι σημαντικά χαμηλότερο στις μεταφορές εμπορευμάτων δια θαλάσσης.
Ναι, οι υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων διεθνώς είναι η ασφαλέστερη εναλλακτική λύση για τη μεταφορά επικίνδυνων προϊόντων. Χρησιμοποιείται συχνά για τη μεταφορά καυσίμων, χημικών προϊόντων, εύφλεκτων αντικειμένων και πολλών άλλων αγαθών που συνήθως απαγορεύουν σε άλλες υπηρεσίες, όπως οι αεροπορικές και οι οδικές. Ο αποστολέας οφείλει να συμμορφώνεται με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Κώδικα Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG) που ρυθμίζει το ναυτιλιακό logistics επικίνδυνων εμπορευμάτων. Διασφαλίζει όχι μόνο την ασφαλή μεταφορά των προϊόντων αλλά και την αποφυγή μόλυνσης των υδάτων.
Οι διεθνείς μεταφορές θαλάσσης είναι ο πιο αργός τρόπος μεταφοράς προϊόντων. Για παράδειγμα, ο μέσος χρόνος για να φτάσει ένα φορτίο από τις ΗΠΑ στην Ελλάδα είναι 24 ημέρες, ενώ ένα ταξίδι από την Κίνα με προορισμό τον Πειραιά διαρκεί περίπου 21 μέρες για τα πλοία containers. Εκτός από τον χρόνο του ταξιδιού, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το χρόνο που απαιτείται για τις τελωνειακές διαδικασίες, τόσο στη χώρα προέλευσης όσο και στη χώρα αποστολής. Παρόλο που οι μεταφορές εμπορευμάτων δια θαλάσσης είναι πιο χρονοβόρες, η χαμηλή τιμή τις καθιστά οικονομική επιλογή για τη μεταφορά μεγάλης ποσότητας εμπορευμάτων σε διηπειρωτικές διαδρομές.
Οι Διεθνείς Εμπορικοί Όροι, γνωστοί και με την αγγλική ορολογία incoterms, καθορίζουν την ευθύνη τόσο του εξαγωγέα όσο και του εισαγωγέα, για την κάλυψη του κόστους αποστολής, την ασφαλιστική κάλυψη, τις διαδικασίες εισαγωγής-εξαγωγής, τη φόρτωση και την εκφόρτωση.